Участвующие в военной операции в Сирии истребители пятого поколения F-22 Raptor начали терять специальное покрытие для снижения заметности. В некоторых местах фюзеляжа радиопоглощающая краска сморщивается и облезает. В этом американские военные винят климатические условия, сообщает Aviation Week.
Для обеспечения малозаметности в многоцелевых истребителях Raptor используется несколько технологий. Одна из них — специальная форма фюзеляжа с минимумом выступающих деталей и острых углов, что позволяет уменьшить количество отражаемого самолётом излучения от радара и делает самолёт менее заметным.
Кроме того, часть излучения поглощает специальное радиолокационное покрытие, нанесённое на фюзеляж тонким слоем, как краска. Именно оно начало сморщиваться, терять твёрдость, и облезать лохмотьями. Военные говорят, что процесс сильно ускорился, когда самолёты попали в Сирию. Это произошло из-за дождей и песчаных бурь.
К радиолокационному покрытию вопросы возникали и раньше, когда во время эксплуатации оно начало стираться с фюзеляжа. После этого слой нанесения был увеличен, а бывший инженер Lockheed Martin Дэррол Олсен обвинил американскую компанию в нанесении нескольких лишних слоёв радиопоглощающего покрытия, иначе слишком стирающегося.
Теперь все 186 истребителей F-22 Raptor, стоящих на вооружении США, ожидает перекраска. Предполагается, что это займёт три года и обойдётся американскому бюджету в серьёзную сумму. Для ускорения этого процесса инженеры Lockheed Martin хотят создать специального робота-маляра.
